承運(yùn)人承運(yùn)貨物過程中部分貨物不翼而飛，托運(yùn)人要求承運(yùn)人賠償該部分貨物損失，能否支持？今日，清江浦法院審理一起運(yùn)輸合同糾紛案件，便遇此情形。

2023年4月，某公司將其承運(yùn)的一批化妝品共計(jì)八百余箱轉(zhuǎn)由陳某運(yùn)輸，陳某至指定地點(diǎn)接受貨物后運(yùn)輸約20分鐘接到因目的地錯(cuò)誤返程電話。貨物運(yùn)回倉庫卸貨過程中發(fā)現(xiàn)缺少15箱貨物。產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)，并報(bào)警。警察調(diào)取倉庫視頻，數(shù)量多，也存在部分監(jiān)控盲點(diǎn)，未發(fā)現(xiàn)存在裝卸問題。雙方協(xié)商未成，該公司遂訴至法院，要求陳某賠償該15箱貨物損失共計(jì)5千余元。

庭審中，陳某稱自從貨裝上車，出門之后并沒有停過車。接到對(duì)方的電話，在沒停車的情況下即將車直接開回。這些貨少了是什么情況其并不清楚，不同意賠償。

法院經(jīng)審理后認(rèn)為，《中華人民共和國(guó)民法典》第八百二十九條規(guī)定，在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但是應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。第八百三十二條規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承認(rèn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。本案中，為查明案件事實(shí)，法院依陳某申請(qǐng)第一時(shí)間至公安部門調(diào)取被告車輛行使途中視頻，但相關(guān)視頻已經(jīng)覆蓋，無法調(diào)取。陳某車輛的行車記錄儀亦未使用，無相關(guān)視頻記錄。在承運(yùn)過程中貨物上方亦未加蓋篷布等相關(guān)防護(hù)。陳某承運(yùn)貨物過程中貨物丟失，其并不能證明系因不可抗力或托運(yùn)人過錯(cuò)等原因造成，故應(yīng)賠償相關(guān)貨物損失。后經(jīng)法院調(diào)解，雙方達(dá)成一致調(diào)解意見，由陳某賠償該公司4千余元。

法官提醒：長(zhǎng)途跋涉，已是不易。貨車駕駛員更應(yīng)謹(jǐn)慎行事，保護(hù)好自己，避免不必要的損失。上貨過程中仔細(xì)清點(diǎn)貨物，確認(rèn)無誤；貨物裝好后做好防護(hù)，避免毀損丟失；安裝并使用行車記錄儀，積極留存相關(guān)證據(jù)。