在大部分人看來，發(fā)生交通事故，一定是車輛與行人相撞，或者行人與行人相撞，或者車輛與車輛相撞，可是有時候明明沒有發(fā)生碰撞，卻要承擔賠償責任，這是怎么回事？

【案情】2021年8月，劉某騎自行車在常熟市虞山北路非機動車道內正常前進，騎至事故地，在避讓停于非機動車道內的張某駕駛的汽車時，自行車發(fā)生側翻，車輛損壞，人受傷，自行車與汽車未發(fā)生碰撞。交警經(jīng)調查后認為，劉某騎車時對路面情況及車輛動態(tài)估計不足，遇情況操作不當，是造成該起事故的主要原因；張某駕駛汽車在設有禁停標志的路段占用非機動車道臨時停車，影響了非機動車道的正常通行，亦是造成該起事故的另一個原因。交警出具事故認定書，劉某負事故主要責任，張某負事故次要責任。事故發(fā)生后，劉某被送往醫(yī)院救治，后經(jīng)鑒定，構成十級傷殘。因雙方未能就賠償達成一致意見，劉某將張某及張某保險公司一起起訴至法院。案件審理后經(jīng)法官調解，雙方就賠償達成一致意見，被告張某及保險公司賠償原告劉某相應損失，并當庭履行。

沒有接觸，也要承擔賠償責任嗎？

【法官說法】：什么叫非接觸性事故？非接觸性事故，一般是指在發(fā)生事故時，雙方車輛或車輛與行人并沒有發(fā)生實際物理碰撞，一方由于違規(guī)鳴笛、避讓、剎車、停放、變換燈光等原因給對方造成了一定的損害后果。“接觸”并非構成交通事故的前提條件。只要當事人的行為對發(fā)生事故有因果關系并起到了作用，就應當承擔相應的賠償責任。在本案中，雖然張某的汽車與劉某并未接觸，但因為張某的違停，結合劉某的疏于觀察，才共同作用，產(chǎn)生了本起交通事故，且劉某負主要責任，張某負次要責任。故張某應對劉某的損失承擔相應的賠償責任。

【法官提醒】在汽車行駛過程中，駕駛人均應當謹慎小心，善盡注意義務。駕駛車輛一方一旦對周圍的車輛、行人形成了危險狀態(tài)，就具有相應的安全注意義務，否則即使雙方未發(fā)生碰撞、剮蹭，也會因自己的危險行為給對方造成危險，如產(chǎn)生損失，理應按責承擔相應賠償責任。