2020年9月9日，中國銀保監會發布《關于調整交強險責任限額和費率浮動系數的公告》，明確在2020年9月19日零時后發生道路交通事故的，新、老交強險保單均按照新的責任限額執行。日前，吳中法院審結一起機動車交通事故責任糾紛案件，以司法之力確保車險行業嚴格按照《公告》要求履行事故后賠付責任。

2020年10月，王某在未取得駕駛證的情況下駕駛小型普通客車，違反交通標線向右駛入同向非機動車道內，與前方林某駕駛的電動三輪車發生碰撞，造成林某受傷，兩車受損，王某慌亂之下棄車逃逸，后被警方抓獲。經交警部門認定，王某負事故全部責任，其駕駛的車輛在某保險公司投保了交強險、限額為200萬元商業三者險（含不計免賠），事故發生在保險期間內。林某將王某訴至吳中法院，要求其賠償醫療費、住院伙食補助費3萬余元，某保險公司在交強險醫療費用賠償限額18000元范圍內優先賠付。

王某辯稱，對事故的發生及責任認定沒有異議，事發后其未墊付款項，愿意賠償林某相關損失，但現在經濟困難，希望給予一定時間。某保險公司辯稱，因王某存在逃逸行為，公司在交強險及商業險范圍內拒賠，且交強險醫療費用賠償限額其僅認可10000元。

吳中法院經審理后認為，機動車與非機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交強險范圍內予以賠償，超交強險限額的部分，非機動車沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。現王某負事故全部責任，其駕駛的機動車在保險公司投保有交強險和商業三者險，事發時王某雖系無證駕駛，但保險公司仍應在交強險范圍內墊付搶救費用。因本起交通事故發生在2020年9月19日零時后，根據中國銀保監會公告，交強險醫療費賠償限額應為18000元，故林某的損失應先由保險公司在交強險醫療費限額內賠付18000元。又因王某存在無證駕駛和肇事逃逸行為，違反了法律的禁止性規定，且某保險公司提供的機動車商業保險示范條款中的無證駕駛、肇事逃逸等免責條款均已加粗、加黑，應認定保險公司已就上述免責條款向被告王某盡到了提示義務，王某亦確認在投保時知曉該條款，故案涉保險合同中的免責條款對王某產生法律效力，故林某超出交強險范圍的損失應由王某承擔賠償責任。

法官說法：根據中國銀保監會關于調整交強險責任限額和費率浮動系數的公告，交強險中死亡傷殘賠償限額由之前的110000元提高至180000元，醫療費用賠償限額由之前的10000元提高至18000元，財產損失賠償限額仍為2000元。截至2020年9月19日零時，保險期間尚未結束的交強險保單項下的機動車在2020年9月19日零時后發生道路交通事故的，按照新的責任限額執行；2020年9月19日零時前發生道路交通事故的，仍按原責任限額執行。遵守交規，人人有責，駕駛機動車出行應當依法取得機動車駕駛證，出行時應遵守交通規則，發生事故后要及時報警切不可棄車逃逸，以免給自己和他人造成更大的損失。