重型特殊結構貨車附載作業人員上道路行駛，致作業人員摔落受傷，責任如何界定？近日，常熟法院就審理了這樣一起糾紛案件。

周建斌是一名貨車司機。2017年10月，周建斌駕駛著一輛重型特殊結構貨車，在途徑常熟市某小區電線桿處架空纜線時，站立于貨車尾部左側扶梯上的王忠從車上墜落受傷，后送醫救治。因相關賠償事宜雙方未能達成一致，王忠遂訴至法院，要求周建斌、貨運公司、保險公司賠償其因事故導致的各項損失共計103萬元。

庭審中，被告周建斌認為，本次事故是安全生產事故或是工傷事故，不應屬于交通事故，事故發生時，其只是為某混凝土公司運貨至某工地，是該工地的作業人員沒有履行安全作業要求，因此某工地應對事故負有責任。原告作為成年人，未經其同意擅自上車，在沒有安全措施的前提下危險作業，也應承擔相應過錯責任。被告保險公司辯稱，事故發生在保險期內，但沒有購買車輛人員保險，本案受傷的是車上人員，并非第三者，因此不應在交強險、商業三者險范圍內賠付。

法院經審理查明，被告所駕駛的重型特殊結構貨車登記車主為被告貨運公司，實際車主系被告周建斌，雙方之間系掛靠關系。2016年3月開始，被告周建斌幫案外人朱老板干活。2017年7月開始到某鎮小區送混凝土，因小區內部分地段電線比較低，因此便由工地派人幫忙抬電線后便于貨車進出。根據市公安局交巡警大隊出具的事故責任認定書，認定被告駕駛重型特殊結構貨車附載作業人員上路行駛，未能設置有效的安全保護措施，致作業人員墜落，是造成該事故的主要原因。原告搭乘貨車，在車外扶梯托舉架空纜線未能確認安全，從車上墜落受傷，是造成該事故的一個原因。

法院經審理認為，事發時原告王忠站立于重型特殊結構貨車尾部左側扶梯上，在車輛行駛過程中其從車上墜落受傷，故原告王忠系該重型特殊結構貨車的車上人員，并非車外第三者，且該車沒有購買車上人員責任險，故被告保險公司不應在保險范圍內承擔賠償責任，相應賠償責任由被告周建斌承擔。因被告貨運公司與被告周建斌系掛靠關系，故對被告周建斌的賠償責任承擔連帶賠償責任。最終，法院判決被告周建斌承擔75%的賠償責任，被告貨運公司對上述賠償責任承擔連帶清償責任。（文中人物均為化名）

法官提醒：道路交通安全關系每個人安危，尤其是特殊結構貨車，上道路行駛更應該嚴格遵守交通規則；從事生產作業時也應按照安全手冊，切勿馬虎工作、違規作業，否則，即使承擔起相應的賠償責任，也無法挽回事故造成的人身傷害。