本網(wǎng)南通訊：近年來，如東縣法院按照調(diào)解工作專門化、便民化的思路，在民一庭設(shè)立道路交通事故損害賠償糾紛案件庭前調(diào)解組，開展庭前調(diào)解工作。今年1?3月份，該院受理此類案件98件，調(diào)解結(jié)案42件，占案件數(shù)的42.85％。

一是完善調(diào)解模式。采取“1＋1”工作模式，即一個合議庭、一名書記員，由合議庭法官負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解，書記員協(xié)助法官進(jìn)行調(diào)解、記錄、整理檔案等工作。

二是規(guī)范調(diào)解流程。對該類案件實(shí)行庭前調(diào)解模式，立案庭立案后，統(tǒng)一交調(diào)解組進(jìn)行庭前調(diào)解，調(diào)解結(jié)案的由調(diào)解組法官制作民事調(diào)解書；在7天內(nèi)調(diào)解不成的，由調(diào)解組填寫調(diào)解終結(jié)書移交審判庭審理。

三是完善便民措施。為減輕當(dāng)事人訴訟負(fù)擔(dān)和訟累，該類案件實(shí)行先調(diào)解不預(yù)交訴訟費(fèi)政策，調(diào)解結(jié)案后再按照協(xié)議由當(dāng)事人交納訴訟費(fèi)用。

四是推行調(diào)解社會化。在調(diào)解過程中，一般吸收雙方當(dāng)事人親屬參與調(diào)解，并針對案件特點(diǎn)，在雙方當(dāng)事人同意的情況下，邀請事故車輛保險公司人員參與調(diào)解，增加調(diào)解透明度和當(dāng)事人對調(diào)解的信任度，提高有效調(diào)解率和一次調(diào)解成功率。