購車如同置業，本是實力派人士的熱門話題，但真的說起車子，我卻持慎言，甚至有點憂心忡忡。

看到車流如織，我的耳邊不由響起那句廣告詞：準備好了嗎？而在交通事故現場，面對車毀人亡的慘景，我感嘆于現代文明的病垢，這種“自作孽”的夸張游戲深深刺激了我，不亞于歷經一場心靈的浩劫而令我百感交集。

某日，寶馬在高速奔馳?？删驮谖业囊暯侵?，素不相識的車主再也沒能生龍活虎的走下車來。速度，速度，還是速度，狂飆之后禍從天降，殺手卻是他們還未跟現代文明接軌的心態。

事件以及追悔日復一日，死亡的消息觸目驚心。人們說及個案，無不抱怨運氣的好壞，其實現象的背后已然昭示在劫難逃，陰云籠罩于擁車族和正在排隊買車的人們。

這絕非聳人聽聞。鋼鐵以及更多的金屬被從泥石的深處、從大地的深處、從地球的深處扒拉出來，或成為大廈的骨架，或成為機械及其他金屬制品，部分則在人的創造理念和現代工業流程下成為車輛，這是文明的進步，生產力發展的必然。轎車甚至成為現代美利堅的文明標志，客觀地說，美國的經濟發展、社會進步很大程度上要歸功于這四輪驅動，美國人民也很成功地將理智注入了鋼鐵制成的走獸，盡管他們在世紀之交多么無恥地侵略了世界石油的主要儲存地國家。

但中國卻有所不同。美國在經濟發展的道路上牢牢地把握住了前進的方向盤，中國則是剛剛起步，追趕別人還只能迎前急步，一切還是初級階段。既要承認差距，也要面對國情。同樣是趕集，走路是太慢了，但搭車總是可以的，既省力氣又不失面子。但許多中國人不這么想，兜里有點鈔票就想到了購車，加上虛榮攀比的心里勝過其他民族，直讓十三億人的中國成為聲勢虛張的巨大車輛消費市場。

毋庸置疑，車輛是特殊的消費商品。既要解決動力問題，又要解決道路交通的管理問題。國家必須拿出科學的消費指南。馬路殺手還在其次，環境問題也可不顧，社會的真正和諧發展和人民的真正幸福生活才是必須擺在第一位的。

現實不容樂觀。一個小縣城，車流量大得驚人，高峰期則是車滿為患，交通堵塞，車窗里的人滿臉困惑。與困惑結對的還有掛在加油站的出租車司機的那張臉??嘿，哥們，油價漲了。

記得幾年前一度對車輛進行控購，現在似乎用不著了，也似乎財也發了，車也多了，無須控購。我看未必。

手頭寬裕了不假，買車的實力也有，但用車的必要值得懷疑。小老板，公務員，只是上下班的問題；單位用車，更是掩蓋著屁股下的腐敗問題；至于喜好玩弄車子的飆車族，另類不提。

這里就有個心態問題。剛剛在為民服務專題會上發言的領導，一鉆進車子卻變成了另一副嘴臉，瞧不起路邊蹬三輪的下崗工人；辦公室里規矩的很，打起方向盤時卻屢屢闖紅燈；探望老人的孝子在車里對著慢行的聾啞老人破口大罵；兩個司機為丁點小事在十字街口爭得面紅耳赤。同是私人空間，在衛生間里與在“鐵殼子里”的尊容面目全非。

還是心態問題。幾天前還是眾人眼里的癟三，如今開車赴宴，另人刮目相看；幾天前還是哥們，只為借車不成，便恩斷義絕；幾天前還活蹦亂跳，只因酒后飆車而成陰陽兩隔。公眾和個人的心態都須正視。

小時候看過一部《巴士奇遇結良緣》，奇遇忘記了，但覺得巴士暖人心。在巴士里，人們親切交談，互為問候，解困讓座，給予關心。但當軀體鉆進轎車里，便如靈魂幽閉，心與心之隔，卻如車與車之隔，一副典型的丑陋的中國人的面孔！

心寬路就寬，這又是流傳很廣的廣告詞。同樣該廣而告之的，還是那句經典：準備好了嗎？

現實是我們總還沒準備好。心態還需端正，眼光還需放遠，胸襟還需廣延，此乃未雨綢繆。正如馬背上的民族不能治理農耕文明的社會一樣，沒有準備好的我們必須深省和慎行。查士特拉圖是拉曾預言，地球的兩極將伸出鋼鐵之手扼頸自殺。而小小的鋼鐵走獸，很可能會毀滅一個盲目的泱泱大民族。

我的一位朋友說，車子我買得起，但我用不起，非常實在。另一位朋友則告訴我，想買車，但我真的怕開車，非常明智。我呢，根本不存在這樣的問題，因為我從心底喜歡更大的空間，敬佩徒步遠行的背影，我試圖理解生活的本質，努力跟健康的文明接軌，記住并迎接08奧運會閉幕式上那輛從倫敦開來的巴士！

真的準備好了嗎？一個全新的問題，問你，問我，問天地良心。