就職于江蘇某科技公司的張先生，因乘坐一輛“黑車”前往公司宿舍區(qū)，一周后被企業(yè)辭退，企業(yè)給出的理由是違反公司“不允許乘坐黑車”的規(guī)定。張某不服，到法院起訴。法院認(rèn)為該企業(yè)違法，應(yīng)向張某支付賠償金。

　　3日上午，江蘇省高院召開新聞發(fā)布會，通報2011年勞動爭議十大典型案例，其中明確，用人單位規(guī)章制度如果超越合理權(quán)限對勞動者設(shè)定義務(wù)，并據(jù)此解除勞動合同，損害勞動者的合法權(quán)益，用人單位應(yīng)當(dāng)支付賠償金。

　　同時，江蘇省高院表示，簽訂勞動合同時，單位與勞動者處于不對等地位，“本規(guī)定最終解釋權(quán)為本公司”的條款違反了訂立勞動合同應(yīng)當(dāng)平等自愿、協(xié)商一致的原則，應(yīng)當(dāng)視為無效。

　　十大案例

　　1、出租車司機(jī)與出租車公司之間構(gòu)成勞動關(guān)系

　　2、用人單位對勞動者工作內(nèi)容的適度調(diào)整與對勞動合同主要條款變更的界限

　　3、未經(jīng)協(xié)商隨意變更業(yè)務(wù)提成比例的效力

　　4、綜合計算工時工作制的認(rèn)定和處理

　　5、用人單位在規(guī)定醫(yī)療期內(nèi)不能解除勞動合同

　　6、勞動者嚴(yán)重違紀(jì)被解除勞動合同

　　7、用人單位依據(jù)不合理的規(guī)章制度解除勞動合同的后果

　　8、勞動合同解除或終止后用人單位的法定附隨義務(wù)

　　9、 勞動者違反競業(yè)限制約定應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任

　　10、工傷“私了”協(xié)議的效力

　　典型案例1

　　因乘坐“黑車”辭退員工 企業(yè)解聘理由違法

　　【案情概要】張某于2007年11月5日進(jìn)入某科技公司工作，于2007年12月26日雙方簽訂勞動合同，期限為2007年12月26日起至2010年12月6日止。合同還對張某的工作崗位、工資等事項進(jìn)行了約定。某科技公司于2008年9月8日召開職工代表大會，通過“不允許乘坐黑車，違者以開除論處”的決議。2009年4月13日張某休息，上午10點左右，張某乘坐一輛“黑車”前往某科技公司宿舍區(qū)。2009年4月20日，某科技公司向張某發(fā)出離職通知單，以張某乘坐非法營運車輛為由解除與張某的勞動合同。張某申請仲裁，仲裁委駁回了張某的仲裁請求，張某不服，訴至法院。

　　法院認(rèn)為，禁止坐“黑車”的規(guī)定適宜進(jìn)行倡導(dǎo)性規(guī)定，不宜作為禁止性規(guī)定，用人單位以勞動者違反該規(guī)定為由作出解除勞動合同系違法解除，損害了勞動者的合法權(quán)益，應(yīng)當(dāng)按照勞動合同法的規(guī)定向張某支付賠償金。

　　【點評】規(guī)章制度是用人單位依法制定的、在本企業(yè)內(nèi)部實施的、關(guān)于如何組織勞動過程和進(jìn)行勞動管理的規(guī)則和制度，是用人單位和勞動者在勞動過程中的行為準(zhǔn)則和內(nèi)部勞動規(guī)則。《中華人民共和國勞動合同法》第三十九條第一款第（二）項規(guī)定勞動者嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度，用人單位可以解除勞動合同，但并不是說，用人單位可以對規(guī)章制度的內(nèi)容隨意制定。規(guī)章制度既要符合法律、法規(guī)的規(guī)定，也要合情合理，不能無限放大乃至超過勞動過程和勞動管理的范疇。用人單位有權(quán)通過制定規(guī)章制度進(jìn)行正常生產(chǎn)經(jīng)營活動的管理，但勞動者在勞動過程以及勞動管理范疇以外的行為，用人單位不宜進(jìn)行禁止性規(guī)定，更不能對違反此規(guī)定的員工進(jìn)行懲罰。否則，如其懲罰行為構(gòu)成損害了勞動者的合法權(quán)益，要承擔(dān)賠償?shù)确韶?zé)任。

　　典型案例2

　　“本規(guī)定最終解釋權(quán)為本公司”屬無效合同

　　【案情概要】陳某于2004年底進(jìn)入某公司從事業(yè)務(wù)員工作，工資結(jié)構(gòu)是基本工資加業(yè)務(wù)提成。2009年2月陳某于公司簽訂了業(yè)務(wù)提成條例一份，詳細(xì)規(guī)定了業(yè)務(wù)提成的比例，并于條例最后載明“本規(guī)定最終解釋權(quán)為本公司，如有變動，本公司另行通知”。2009年6月、9月、12月，某公司連續(xù)三次以公司內(nèi)部張貼告示的形式對原來的提成條例進(jìn)行調(diào)整，涉及陳某的提成比例有不同程度的降低。2010年5月，陳某向某公司遞交了離職申請書，并在離職原因陳述一欄中注明薪酬不能及時發(fā)放、公司制度不穩(wěn)定，經(jīng)常更改并不與利益相關(guān)人協(xié)商。此后，陳某申請仲裁，請求解除勞動合同，某公司支付陳某經(jīng)濟(jì)補償金并補足拖欠的業(yè)務(wù)提成款。某公司不服，向法院提起訴訟。

　　法院認(rèn)為，雖條例最后載明“本規(guī)定最終解釋權(quán)為本公司，如有變動，本公司另行通知”，但該條款違反了訂立勞動合同應(yīng)當(dāng)平等自愿、協(xié)商一致的原則，排除了勞動者的合法權(quán)利，應(yīng)當(dāng)視為無效。某公司單方面下調(diào)陳某的業(yè)務(wù)提成比例屬于用人單位擅自變更合同條款，損害了勞動者的利益。陳某以此為由提出解除勞動合同符合法律規(guī)定，某公司應(yīng)當(dāng)依法向陳某支付經(jīng)濟(jì)補償金并補足拖欠的業(yè)務(wù)提成款。

　　【點評】勞動合同條款分為法定必備條款和約定必備條款。勞動報酬就是勞動合同的法定必備條款，業(yè)務(wù)提成屬于勞動報酬的一部分，用人單位需要與勞動者協(xié)商一致才能變更業(yè)務(wù)提成比例。若用人單位提高提成比例，勞動者又沒有提出異議的，可以視為勞動者對此予以默認(rèn)；若擅自降低提成比例，并據(jù)此發(fā)放業(yè)務(wù)提成款，會嚴(yán)重侵害勞動者的合法權(quán)利，勞動者有權(quán)依據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》第三十八條第一款第（二）項“未及時足額支付勞動報酬”的規(guī)定，提出異議或提出解除勞動合同，用人單位要對此承擔(dān)違法解除的法律責(zé)任。

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　　上下班途中被電動車撞傷也算工傷

　　通常人們認(rèn)為勞動者上下班途中遭遇車禍，應(yīng)該被認(rèn)定為工傷，然而如果被電動車撞傷，造成傷殘，是否也算工傷？5月3日，江蘇省高院有關(guān)部門負(fù)責(zé)人明確告訴記者，上下班途中被電動車撞傷也算工傷。

　　據(jù)江蘇省高院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，電動車因數(shù)量多，并且在城市中密度大，撞人事件逐漸增多，來自電動車的危險，比摩托車的危險可能還要大，甚至與機(jī)動車相當(dāng)。在工傷認(rèn)定上，依據(jù)2011年實施的修訂后的《工傷保險條例》：“在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”，可以認(rèn)定為工傷。企業(yè)也應(yīng)當(dāng)為勞動者承擔(dān)工傷保險的責(zé)任，沒有為職工繳納工傷保險的企業(yè)也應(yīng)該承擔(dān)賠償傷殘津貼，醫(yī)療補助金，就業(yè)補助金等費用。