筆者作為在基層法院工作的一名法官，每年均要處理近百件交通事故案件。每起案件中，受害者無疑身心遭受巨大的傷害，輕者落下傷殘，重者命喪黃泉。可肇事者也同樣面臨尷尬的境地，輕者面臨賠償，一般一起案件的涉案數額在幾千元至幾十萬元之間，這樣的支出對于一般家庭來說都不能不說是個深重的負擔；重者鋃鐺入獄，身陷囹圄，而且同樣面臨巨額賠償。可其中有一部分人本可以在事故中減少損失的，但是由于他們沒有處理事故事前事后的經驗，而使他們雪上加霜。

那么肇事者如何能夠在滿足受害者賠償的前提下，又能減少自己的損失呢？筆者從事前預防、事后救濟兩方面給司機朋友們提幾點建議，供大家參考。

一、事前預防，就是指司機在事故沒有發生前應當通過給機動車投保來防患于未然。

1、必須投保責任強制險

人們一般買得起車，就不能為了省點錢而不投保機動車交通事故責任強制保險。《機動車交通事故責任強制保險條例》已自2006年7月1日起施行。該《條例》第二條規定在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人，應當依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定投保機動車交通事故責任強制保險。這是法律規定的強制性條款，每位公民都必須遵守。買保險就是買平安，強制險可謂是肇事者賠償的第一個保護神。賠償額度一般為五萬元左右的交通事故，可以由該強制險來化解風險。

2、適度地投保一定額度的商業險

交通事故事故中，如果一人死亡且該受害者為城鎮戶口時，那么肇事者賠償的最高額度往往在四十萬元左右。考慮到受害者往往在事故中也負有一定的責任，所以車輛所有人應再投保三十萬元的第三者責任商業險，以化解事故帶來的巨額賠償風險。

二、事后救濟，即是指事故發生后，肇事者通過不作為和一些積極措施來減少自己的損失。

1、不作為即不可逃逸，逃逸會造成更為嚴重的后果。所以一旦發生事故，就算責任完全在自己一方，也絕對不能逃逸，要勇敢面對，不要心存僥幸。逃逸漏網者，微乎其微，即使逃逸成功，逃逸成功者也會終生受到良心譴責。逃逸不成帶來的惡果是不管逃逸者本該責任多大，交警都會給逃逸者定全部責任，受害人得不到及時救治，損失會加大，往往肇事者因受害人死亡會被判實刑。因逃逸在保險理賠時會帶來很大麻煩，甚至不能理賠，有些人投保了也等于白保。

2、發生交通事故后，肇事者應立即設置警告標志。這樣可以提醒后面的駕駛員及時避讓，以免發生連環追尾事故，殃及他人，造成新的損失。

3、發生交通事故造成人身傷亡的，應當立即搶救傷員，并撥打120請求醫生救助受害人。同時應迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門，一般可直接撥打122交通報警電話，聽候處理。另一個就是不要忘記撥打保險公司的理賠電話，讓保險公司派員出現場，以便日后理賠。

4、交通事故中交警作出的責任認定將作為案件審理的重要證據。出了交通事故，當事人一定要保護好現場。保持現場的完整性，對判斷事故原因及認定事故責任，具有重要的意義。